自動車のねじのトルク基準

N.mは仕事の単位,Nこそ力の単位

300 n =300/g=300/9.8=30.6キログラムの力

車の整備マニュアルで使われている1N.Mという単位はおそらくモーメントではないかと思います。ボルトを回すときにどれくらいのモーメントを使うかということです。

1 n .Mは1メートルの持ち手に1ニュートンの力で作用する。

1ニュートン≒0.1キロの力

∴モーメント1N.M=0.1キログラムの力・メートル

シート&ボディボルト(13MM)----25Nm

シート&ボディボルト(18MM)----40Nm+90度/50Nm

支座・エンジン支座ボルト(18Mm)----100Nm

変速機とコンポスト

シート&ボディボルト(13MM)----25Nm

シート&ボディボルト(18MM)----40Nm+90度/50Nm

支座とトランスミッション支座ボルト(18MM)----100Nm

支柱を振る

スイングブラケットと変速機ボルト----40Nm+90度/50Nm

スイングブラケット&サブフレームボルト----20Nm+90度/25Nm

エンジン部

スパークプラグ----25Nm(1.6/2.0),30Nm(1.8T)

オイルボルト----30Nm

オイルフィルター----25Nm

クランクタイミングホイールボルト----90 nm +90度

カムシャフトタイミングボルト----65Nm

クランク軸軸----65Nm+90度

シャフトシャフト----80Nm+90度

テンカバーボルト第1ステップ----40Nm

テンカバーボルト第2ステップ----90度

シリンダボルト第3ステップ----90度

爆震センサー----20Nm

デュアルスイッチ----15Nm

酸素センサー----50Nm

三元オキシトシン及びエキゾーストパイプ接続ボルト----40Nm

排気管用チューンボルト----40Nm

変速機部分

ギアボックスとエンジンの接続部分----80Nm

ギアボックスとスターターの接続部分----80Nm

ギアボックスとオイルボトムネジ----40Nm

スイッチレバー筐体とボディ----25Nm

ギヤへの交換ファスナーブラケット接続ボルト----25Nm

ギヤの油詰まり----25Nm

スピードメーター駆動軸----30Nm

ギヤケースカバーボルト----10Nm

クラッチ総ポンプ----25Nm

クラッチ分ポンプ----25Nm

シャーシ部分

ブレーキペダルとアシスト間ボルト----20Nm

フロントブレーキキャリパー----35Nm

リヤブレーキキャリパー----35Nm

ターンレバーは万向節に接続----45Nm

ハンドル締めナット----50Nm

ステアリングクロスとステアリングマシン接続----30Nm

制御アームヘッドと制御アーム接続----20Nm+90度

制御アームボールヘッドオートロックナット----450Nm

安定レバー及び制御アーム接続ボルト----45Nm

安定レバー穿売オートロックナット----45Nm

コントロールアーム&サブフレーム----70Nm+90度

制御アームとボディ----100Nm+90度

サブフレーム&ステアリング----20Nm+90度

フロントダンパー&ステアリングノット接続ボルト----65Nm+90度/75Nm

フロントダンパー上部六角ナット----60Nm

後輪軸ヘッドオートロックナット----175Nm

バックブリッジブラケットとバックブリッジ接続----80Nm

バックブリッジブラケットとボディ接続----75Nm

バックブリッジとバックポンプ接続----65Nm

後輪軸ヘッド接続----60Nm

リヤダンパーとバックブリッジ接続----60Nm

リヤショックアブソーバーとボディリンク----75Nm

駆動ホイールフランジ接続ボルト----50Nm

タイヤボルト----120Nm